OpenAlexOpen AccessOpen Access

PENGARUH VARIASI TINGGI BALOK PADA PROFIL KANAL (C) FERRO FOAM CONCRETE DENGAN PENAMBAHAN BONGKAHAN CANGKANG SAWIT AKIBAT BEBAN LENTUR

Muhammad Azwar

Terbit

2015

sitasi

Bahasa

Penulis

Lihat teks lengkap PDF

Abstrak

Pada umumnya konstruksi gelagar jembatan terbuat dari kayu, baja, dan beton bertulang konvensional, namun dalam penggunaannya material tersebut memiliki keterbatasan. Permasalahan ini memunculkan ide untuk meneliti dan menjadikan profil kanal ferro foam concrete dengan penambahan bongkahan cangkang sawit (BCS) sebagai alternatif yang dapat digunakan pada konstruksi gelagar jembatan. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mendapatkan informasi mengenai pengaruh variasi tinggi balok pada profil kanal (C) ferro foam concrete dengan konfigurasi I akibat beban lentur. Penelitian ini menggunakan 3 buah benda uji yang terdiri dari 3 pasang profil kanal dengan lebar 100 mm, tebal 30 mm, panjang bersih 2000 mm dan panjang keseluruhan 2200 mm, sedangkan tinggi dari masing-masing profil adalah 300 mm, 450 mm dan 600 mm. Jumlah lapisan wiremesh sebanyak 4 lapis dan jumlah tulangan tarik 2 batang. Pengujian dilakukan dengan pembebanan lentur dua titik. Pembacaan lendutan dilakukan dengan menempatkan 2 LVDT (Linear Variable Displacement Tranducers) pada tumpuan, 2 LVDT pada jarak 350 mm dari tumpuan, dan 1 LVDT pada tengah bentang. Kuat tekan beton ringan busa yang dihasilkan sebesar 25,79 MPa dengan faktor air semen (FAS) 0,4, specific gravity (SG) 1,6 dan persentase BCS 10% dari berat volume beton busa. Tegangan luluh tulangan baja dan wiremesh masing-masing sebesar 421,714 MPa dan 530,313 MPa. Hasil penelitian memperlihatkan bahwa balok ferro foam concrete ][ BCS-300-2 mampu menahan beban ultimit sebesar 11,38 ton dengan lendutan yang terjadi pada tengah bentang sebesar 17,23 mm, balok ferro foam concrete ][ BCS-450-2 mampu menahan beban ultimit sebesar 16,10 ton dengan lendutan yang terjadi pada tengah bentang sebesar 14,47 mm, dan balok ferro foam concrete ][ BCS-600-2 mampu menahan beban ultimit sebesar 22,62 ton dengan lendutan yang terjadi pada tengah bentang sebesar 11,97 mm. Hasil pengujian menunjukkan bahwa dengan adanya penambahan tinggi profil maka lendutan yang terjadi semakin menurun, sedangkan kapasitas dari profil semakin meningkat.

Sitasi

Azwar, M. (2015). PENGARUH VARIASI TINGGI BALOK PADA PROFIL KANAL (C) FERRO FOAM CONCRETE DENGAN PENAMBAHAN BONGKAHAN CANGKANG SAWIT AKIBAT BEBAN LENTUR. *Electronic theses and dissertations (Syiah Kuala University)*. http://etd.unsyiah.ac.id//index.php?p=show_detail&id=13297

— Terkait

Penelitian terkait

Open AccessCrossrefOpenAlexOpen Access2014

Grey Wolf Optimizer

Seyedali Mirjalili, Seyed Mohammad Mirjalili, Andrew Lewis

Advances in Engineering Software · Elsevier BV

Differential evolutionCuckoo searchParticle swarm optimizationMathematical optimization

Lihat teks lengkap Unduh PDF 18170 sitasi

CrossrefOpenAlex2005

Fundamentals of Fibre Reinforced Composite Materials

Anthony R. Bunsell, Jacques Renard

Fiber reinforced composite materials encompass a wide range of material classes from reinforced glasses, plastics, and rubbers through to more recently developed metals and ceramics. Fundamentals of Fibre Reinforced Composite Materials is a comprehensive and authoritative book that introduces the topic with a brief history of composite development, a review of composite applications, the types of fibre used, and their respective indiviual properties. An entire chapter considers organic matrices and their behavior, reviewing all of the most commonly encountered polymer

Composite numberComposite materialMaterials science

Lihat teks lengkap 161 sitasi

CrossrefOpenAlex2004

Engineering Design Reliability Handbook

Part I: Status and Future of Nondeterministic Approaches (NDAs) 1 Brief Overview of the Handbook Efstratios Nikolaidis and Dan M. Ghiocel Perspectives on Nondeterministic Approaches Ahmed K. Noor Transitioning NDA from Research to Engineering Design Thomas A. Cruse and Jeffrey M. Brown An Industry Perspective on the Role of Nondeterministic Technologies in Mechanical Design The Need for Nondeterministic Approaches in Automotive Design: A Business Perspective John A. Cafeo, Joseph A. Donndelinger, Robert V. Lust, and Zissimos P. Mourelatos Research Perspective

Reliability engineeringReliability (semiconductor)Computer scienceEngineering

Lihat teks lengkap 462 sitasi

Open AccessCrossrefOpenAlexOpen Access2005

Fundamentals of Fibre Reinforced Composite Materials

Bunsell, A. R.

Materials Today · Elsevier BV

Composite numberMaterials scienceComposite material

Lihat teks lengkap Unduh PDF 139 sitasi

CrossrefOpenAlex2018

Topics in the Mathematical Modelling of Composite Materials

Andrej Cherkaev, Robert V. Kohn

Modern Birkhäuser classics

Composite numberComputer scienceAlgorithm

Lihat teks lengkap 223 sitasi

CrossrefOpenAlex1982

The use of semi-rigid carbon-fibre-reinforced plastic plates for fixation of human fractures. Results of preliminary trials

Keith Tayton, C Johnson-Nurse, B. McKibbin, John S. Bradley, G.W. Hastings

Journal of Bone and Joint Surgery - British Volume · British Editorial Society of Bone & Joint Surgery

The Journal of Bone and Joint Surgery. British volumeVol. 64-B, No. 1 ArticlesFree AccessThe use of semi-rigid carbon-fibre-reinforced plastic plates for fixation of human fractures. Results of preliminary trialsK Tayton, C Johnson-Nurse, B McKibbin, J Bradley, G HastingsK TaytonSearch for more papers by this author, C Johnson-NurseSearch for more papers by this author, B McKibbinSearch for more papers by this author, J BradleySearch for more papers by this author, G HastingsSearch for more papers by this authorPublished Online:1 Feb 1982https://doi.org/10.1302/0301-620X.64B1.7040407AboutSectionsPDF/EPUB

Fixation (population genetics)Materials scienceFemurGlass fiber

Lihat teks lengkap 147 sitasi